テスラギガネバダ、パナソニックの電池増産へ

テスラのバッテリーサプライヤーであるパナソニックは、ギガファクトリー・ネバダでバッテリーセルの生産を増やす計画を加速している。 ギガ・ネバダでのバッテリー生産量の増加は、テスラの自動車生産能力の向上に役立ち、インフレ抑制法（IRA）の電気自動車（EV）税額控除の恩恵を受ける可能性が高い。

パナソニックの幹部は、テスラがアジアの電池サプライヤーに電池供給について打診したと明かした。 テスラはパナソニックに対し、パナソニックが製造できる限り多くのバッテリーセルを購入すると伝えた。

テスラは過去にも同様の公式声明を発表し、自社の4680生産ラインが他の電池サプライヤーとのセル供給関係を混乱させることはないと強調した。 イーロン・マスク氏と他のテスラ幹部は、同社が今後もLGエネルギーソリューションズ、パナソニック、中国のCATLなどのパートナーからバッテリーセルを購入する意向を常に明確にしていた。

テスラの声明を受けて、パナソニックはギガファクトリー・ネバダに追加の生産ラインを設置することを決定したと関係者が日経アジアに語った。 この件について情報を共有した幹部は、ギガ・ネバダは「すでに混雑している」と付け加え、バッテリーセルの生産ラインを1つだけ追加する理由を説明した。

新しいセル生産ラインは１～２年以内に稼働を開始する予定だ。 これにより、テスラ・ギガ・ネバダの年間生産能力は38GWhから39GWhに約10％増加すると推定されている。 39 GWh のギガ ネバダは、テスラが 50 万台から 70 万台のテスラ モデル 3 車を製造するのに十分なバッテリー セルを生産します。

バッテリーセルの生産に投資しているEV自動車メーカーはテスラだけではない。 インフレ抑制法の国内セル生産に対するEVクレジットは、より多くの自動車メーカーや外国バッテリーサプライヤーが米国にバッテリー工場を建設することを奨励している。

イーロン・マスク氏は2022年第4四半期の決算発表で、国内製造業に対するIRAのクレジットが将来的に大きく貢献する可能性があるとコメントした。

「長期的には、これらのクレジットの価値は非常に重要になると予想しています」とマスク氏は語った。 「そして、パナソニックの国内製造の場合、クレジットの価値を分割しています。そうなります。今年のクレジットの価値は巨大ではありませんが、巨大になる可能性があると思います。」

ザック・カークホーン氏は、バッテリー組成に関連する IRA のクレジットに関するテスラの推定についてもう少し詳しく共有しました。

「そのため、異なる製品は異なる額のクレジットを受け取ることになると私たちは考えています。ここでの規制はまだ流動的であり、更新が継続されているため、これは現時点での私たちの最善の理解にすぎません。しかし、私たちは、1億5,000万ドル程度だと考えています」今年は四半期あたり 2 億 5,000 万ドルであり、販売量の増加に伴い年間を通じて増加しています」とカークホーン氏は述べています。

カークホーン氏は、IRAのクレジットは最終的に一部の電気自動車の手頃な価格に影響を与える可能性があると結論付けた。

テスラのほかに、パナソニックはステランティスやBMWと北米の新しい電池工場で協力し始めるかもしれない。 日本の電池サプライヤーはすでにカンザス州を4680工場の建設地として選択している。

「われわれはカンザス州に集中して新しい（４６８０）電池の開発に注力していたが、ＩＲＡが形勢を変えた。テスラはすぐに量を増やせる電池を優先するように言い始めた」とパナソニック幹部は語った。

パナソニックはカンザス州の施設計画を変更した。 カンザス州でも4680セルに加えて2170セルも生産する予定だ。 情報筋によると、アジアの電池サプライヤーは「供給が数カ月早くなる」ため、カンザス州での2170セルの製造に注力するという。

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