新しいスマート EQ フォーツー クーペの価格は 16,850 ポンドから
新しいスマート EQ シリーズは現在販売中で、スマート フォーツー クーペの価格は 3,500 ポンドのプラグイン カー グラント (PICG) 助成金を含む 16,850 ポンドからとなっています。
フォーフォーの価格は £17,285 (補助金を除く £20,785) から、ユニークなフォーツー カブリオレは £20,420 (補助金を除く £23,920) からです。
スマート電気ドライブは、シングルスピード ギアボックスを介して後輪に動力を供給する 82 馬力の電気モーターを備えています。 すべてのスマート EQ モデルの航続距離は約 110 マイルですが、最高速度は電子的に時速 131 マイルに制限されています。
96 セルのリチウムイオン バッテリーには、現在標準となっている 22 kW の車載充電器が搭載されており、急速充電器を使用すると充電に 40 分未満 (10 ~ 80% の充電) がかかり、短時間で充電できます。家庭用ウォールボックスを使用した場合は 6 時間以内です。
新しいスマート EQ シリーズは、ボディ パネルの色で塗装された新しいフロント バンパーとグリル、LED デイタイム ランニング ライトを備えた新しいハロゲン ヘッドライト、新しいハロゲン テールライトを備えた再設計された外観を備えています。
利用可能なモデル ラインは 4 つあります。 パッション アドバンスト、パルス プレミアム、プライム エクスクルーシブ、およびエディション 1。
全モデルの標準仕様には、多機能レザーステアリングホイール、リアパーキングセンサー、スマートメディアシステム(ナビゲーション、7インチタッチスクリーン、充電ステーションファインダー、Bluetooth、自動温度調節器、DAB、Android Auto、ミラーリンク)、音響プレゼンスインジケーター、コンフォートパッケージが含まれます。 。
パッション アドバンストは、フォーツー クーペ (PICG 含む 16,850 ポンド) とフォーフォー (PICG 含む 17,285 ポンド) の両方で利用可能で、高光沢仕上げで黒く塗装された 4 本スポーク デザインの 15 インチ アロイ ホイールが付属します。室内装飾は黒の生地で、白のダブルステッチが施されています。
先進の情熱に加えて、パルス プレミアムは、高光沢仕上げのブラック塗装の 16 インチ 5 ツインスポーク アロイ ホイールを備えています。 ゴムスタッド付きのつや消しステンレススチールスポーツペダル。 センターコンソール上の収納ネット。 そしてリアビューカメラ。
クーペとフォーフォーのモデルにはパノラマルーフと日よけが付いており、カブリオレにはドラフトストップが付いています。
プライム限定モデルには、ブラックに塗装された 16 インチ 8 本 Y スポーク アロイ ホイールが装備されています。 フル LED ヘッドライト (スマートでは初)。 周囲の照明。 自動的に減光するインテリアミラー。 運転席と助手席用のシートヒーター。 ダッシュボードとドアセンターパネルは黒の生地で、アクセントトリムは黒と革張りです。
フォーツー クーペとカブリオレで利用可能な限定版スマート EQ エディション 1 には、アスファルト グレーの特別に選択されたカラー パッケージが付属します。 ラジエタートリムはブラック。 黒の高光沢デカール。 Brabus スポイラーとサイドシル。 16 インチ Brabus アロイ ホイールはハイグロス ブラックで、レッドのアクセントが付いています。 フォーツー エディション 1 クーペは 23,790 ポンド、カブリオレは 26,210 ポンドで販売されています (PICG を含む)。
モデル
道路基金ライセンス (£)
記録 OTR価格(ポンド)
記録 OTR価格込み PICG (ポンド)
P11D値(ポンド)
BiK (%)
情熱が進んだ
フォーツークーペ
0
20,350
16,850
20,295
0
4用
0
20,785
17,285
20,730
0
パルスプレミアム
フォーツークーペ
0
21,500
18,000
21,445
0
フォーツーカブリオ
0
23,920
20,420
23,865
0
4用
0
21,935
18,435
21,880
0
プライム限定
フォーツークーペ
0
22,650
19,105
22,595
0
フォーツーカブリオ
0
25,070
21,570
25,015
0
4用
0
23,085
19,585
23,030
0
リリース1
フォーツークーペ
0
24,145
20,645
24,090
0
フォーツーカブリオ
0
26,565
23,065
26,510
0
ギャレスは、1990 年代に地元新聞でキャリアをスタートし、ジャーナリストとして 20 年以上の経験があります。 2008 年にフリート ニュースに入社する前は、公共部門でメディア アドバイザーとして働き、現在はフリート ニュースのニュース編集者を務めています。
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