パックセーフ

モバイルバッテリー、携帯電話バッテリー充電ケース、充電式および非充電式リチウムバッテリー、携帯電話バッテリー、ラップトップバッテリー、パワーバンク、外部バッテリー、ポータブル充電器

リチウム電池は安全性試験を受ける必要がありますが、すべてのリチウムイオン電池は過熱し、熱暴走と呼ばれるプロセスを起こす可能性があります。 熱暴走は、バッテリーの損傷、過熱、水への暴露、過充電、不適切な梱包など、さまざまな要因の結果として警告なしに発生する可能性があります。 熱暴走は、製造上の欠陥によって自然に発生することもあります。

運航乗務員は、客室内のリチウム電池火災を認識し、対応するよう訓練を受けています。 乗客は、リチウム電池またはデバイスが過熱、膨張、発煙、または燃焼した場合、ただちに乗務員に通知する必要があります。

予備の（取り付けられていない）リチウムイオンおよびリチウム金属バッテリー（パワーバンクや携帯電話のバッテリー充電ケースを含む）は、機内持ち込み手荷物としてのみ持ち込む必要があります。 ゲートまたは機内で機内持ち込み手荷物を預ける場合は、予備のリチウム電池とモバイルバッテリーをすべてバッグから取り出し、航空機の客室内で乗客と一緒に保管する必要があります。 バッテリー端子は短絡から保護する必要があります。

これには、カメラ、携帯電話、ラップトップ コンピューター、タブレット、時計、電卓などの個人用電子機器用の予備のリチウム金属電池および予備の充電式リチウム イオン電池が含まれます。これには、リチウム イオン電池を含む外部充電器 (ポータブル充電器) も含まれます。 デバイス (ラップトップ、携帯電話、カメラなど) に取り付けられているリチウム電池については、「電池を含む携帯電子機器」の項目を参照してください。

サイズ制限: リチウム金属 (非充電式) バッテリーは、バッテリーあたり 2 グラムのリチウムに制限されています。 リチウムイオン (充電式) バッテリーは、バッテリーあたりの定格が 100 ワット時 (Wh) に制限されています。 これらの制限により、一般の人が電子機器で使用するほぼすべての種類のリチウム電池が許容されます。 航空会社の承認があれば、乗客は予備の大型リチウムイオン電池 (101 ～ 160 Wh) またはリチウム金属電池 (2 ～ 8 グラム) を 2 個まで持ち込むこともできます。 このサイズは、アフターマーケットの寿命の長いラップトップ コンピュータの大型バッテリと、業務用オーディオ/ビジュアル機器で使用される一部の大型バッテリをカバーします。

数量制限: ほとんどのバッテリーには制限はありません。ただし、バッテリーは乗客が使用する必要があります。 さらなる販売または配布（ベンダーのサンプルなど）を目的としたバッテリーの持ち込みは禁止されています。 上記の大型リチウム イオン バッテリーの予備バッテリーは 1 人あたり 2 個までという制限があります (バッテリーあたり 101 ～ 160 ワット時)。

バッテリーは損傷から保護する必要があります。

バッテリーの端子 (通常は端) は短絡から保護する必要があります (つまり、端子が他の金属と接触してはなりません)。 方法としては、バッテリーを小売パッケージに入れたままにしておく、バッテリー端子をテープで覆う、バッテリーケースを使用する、バッテリースリーブをカメラバッグに入れて使用する、ビニール袋や保護ポーチにぴったりと入れるなどがあります。

規制を参照: 49 CFR 175.10(a)(18)

損傷またはリコールされたバッテリーおよびバッテリー駆動装置は、火花を発生させたり、危険な熱の発生を引き起こす可能性があるため、損傷またはリコールされたバッテリーが取り外されていない限り、航空機（機内持ち込み手荷物または受託手荷物など）に持ち込まれてはなりません。それ以外の場合は安全になります。 航空会社は、個別のリコール製品の輸送に関するさらなる公的指導を提供する可能性があります。

リコールの詳細については、消費者製品安全委員会、メーカー、またはベンダーの Web サイトをご覧ください。

ヒント: 新しいリチウムイオン電池には、Wh 定格がマークされています。 Wh を計算するには、バッテリー電圧にアンペア時 (Ah) を掛けます。

「航空会社の乗客とバッテリー」で図入りガイドをご覧ください。