SnoMaster 冷蔵庫/冷凍庫のレビュー

四輪駆動車で探検する私たちのバックカントリーを一変させたギアに関して言えば、ルーフトップテントとポータブル冷蔵庫/冷凍庫の間には、ある種の結びつきが存在するかもしれません。 シュノーケルですら、トラックの高いところに取り付けられた RTT ほど目立たないものの、純粋な実用性とユニークな機能では、これらの 12V 冷蔵庫に勝るものはありません。 市場が成長したことは驚くべきことではなく、現在では主要ブランドのレプリカントを販売する数十の企業が本拠地となっています。 違いを理解するには、消費者はこのますます混雑する市場をより深く掘り下げる必要があります。

多くの模倣品に加えて、北米市場では、オーストラリアやアフリカなどの有名なオフロード アドベンチャーの国からいくつかの老舗ブランドが自社の製品を米国に輸入しているのが見られます。輸入されると、それは通常、目を見張るようなものです。アメリカにいる人たちへ。 ARBのようなブランドが思い浮かびます。 これらのブランドは、過酷な奥地やサバンナの探検から生まれました。 そして、彼らが私たちの市場に導入した製品は、バイヤーに影響を与え続けています。 12V 冷蔵庫の場合は特にそうです。

オーストラリアの企業は一般的に知られていますが、アフリカに拠点を置くブランドはヨーロッパでよりよく知られています。 この状況は、粘り強く取り組み、認知度を高めているいくつかの企業 (Alu-Cab など) のおかげで変化しました。 SnoMaster はその傾向を体現しています。 同社は 20 年前に冷蔵庫/冷凍庫市場に参入し、2012 年頃にその競争の激しい国でオーストラリアのブランドと対決しました。その 1 年後、SnoMaster はテキサス州オースティンの拠点 (当然のことながら最も似ている州) を通じて米国での販売を開始しました。アフリカとオーストラリアの両方）。

なぜそれが関係があるのでしょうか? オフロード冷蔵庫/冷凍庫の心臓部は、冷却ユニットであるコンプレッサーです。 実はコンプレッサーメーカーは非常に少ないのです。 その結果、ほとんどの冷蔵庫ブランドは、Engel/Sawafugi、Dometic/Waeco、または DanFoss/Secop などの主要メーカーのいずれかが製造したコンプレッサーに依存しています。 SnoMaster は、設計者の出発点として独自のコンプレッサーを作成することで、このパターンから打破しました。 同様に、同社の冷蔵庫は、耐久性、断熱効率、有意義な機能を重視し、長期間のオフロードでの使用に特化して設計されています。

SnoMaster USA の Todd Trudeau のおかげで、2017 年から、当社の 2 つの主要ラインのテストを開始しました。 まず、クラシックを 1 年近く稼働させ、続いてエクスペディションを稼働させました。どちらも同一の 66 ワット コンプレッサー (最大の 95L モデルも) をベースに構築されており、どちらもオフロード/陸上ユーザーを対象としています。 2 年間の使用後、私たちはその長所と短所を実際に理解することができました。

初めて製品を開梱すると、ブランドについて多くのことがわかります。 SnoMaster は多くの顧客に冷蔵庫を出荷しており、それが両方のユニットが私たちに届いた方法です。 それぞれは、たっぷりとした段ボール、厚い発泡スチロール、個別の袋で保護されています。 結果の保護は非常に良好でした。これは、冷蔵庫/冷凍庫のような大型で高価な製品では重要です。 開梱すると、SnoMaster ユニットの完成度が明らかになります。 「付属品」として個別に販売される機能を省略するのではなく、必要なものがすべて含まれています。 これは、組み込み機能だけでなく、潜在的なアドオン (取り外し可能なカバーなど) にも当てはまります。

独自のコンプレッサーと合わせて、SnoMaster をすぐにユニークなものにするのは、内蔵機能の長いリストです。 これに含まれる主なアイテムは、ワイヤレス リモコン (太陽光発電)、見やすいデジタル ディスプレイ、ステンレス鋼のハードウェア (バネ式ハンドルを含む)、質感のあるステンレス鋼の外皮、取り外し可能なドア、固定取り付けを可能にする統合脚、バッテリー低下保護です。設定、AC および DC 電源コード、保守可能なヒューズ、食品グレードのゴムコーティングされたスチール製バスケット、LED 室内照明、蓋開きアラーム、停電アラーム、マルチポイント冷却ベント、そして現実を保つために栓抜き (付属品を完備)取り外し可能なカバーのキャップキャッチャー）。

あまり明らかになっていないのは、SnoMaster の設計仕様の 1 つが効率に影響を与えていることです。 クラシックラインはすべて、全体に60mmの断熱材を使用しています。 この厚さと反射スキンおよび反射取り外し可能なカバーの組み合わせにより、加熱に対する耐性が向上します。 ARB や National Luna などの上位競合モデルも、フォームの厚さとして 60 mm を使用しています。 しかし、SnoMaster の最上位の Expedition シリーズでは、断熱材の量が 17% 増加しています。 70mm の断熱材を備えた Expedition モデルは、クラス最高のモデルの 1 つです。

SnoMaster ではさまざまなサイズも提供しています。 クラシックには、40、56、60、72 リットルのモデルがあり、シングル コンパートメントとデュアル コンパートメント (およびデュアル ドア) 構成の両方が含まれます。 Expedition シリーズには、67、75、85、95 リットルのモデルがあり、ここでもいくつかの構成の選択肢があります。

私たちは、SnoMaster USA で最も人気のあるモデルである Classic 56D と、よりボリュームのある Expedition 67D を選択しました。どちらも、より柔軟なデュアル コンパートメント/ドアを備えています。 これらのトレイル対応モデルは、体積や機能と同様に質量も充実しています。 重量はそれぞれ 57 ポンドと 75 ポンドで、同様の頑丈な冷蔵庫 (ARB Elements、National Luna 2-in-1 など) と同等です。 その結果、長期にわたって取り付けられ、所有者が簡単に車両に乗り降りしたくない冷蔵庫が誕生しました。 その結果、ランド クルーザーに荷物を積み込んで旅行の準備を整えておきたいので、エクスペディションには冷蔵庫スライドを使用することにしました (補足記事を参照)。

冷蔵庫を選ぶときは、内部または内容物の容量と、外部またはスペース消費量という 2 つの容積が重要です。 誤解しないでください。冷蔵庫/冷凍庫は、どんな車両でもかなりの容積を消費します。 これは、冷蔵庫に入れたまま蓋を開けたい場合に特に当てはまります。 どちらの SnoMaster モデルも、積み上げられたアイテムを簡単に扱うことができ、座席として使用するのに十分な強度を備えていますが、ほとんどの車両では、上部をアクセスできるようにするか、Tembo Tusk のようなスライドを使用して簡単に移動できるようにする必要があります。タクシーから出た。 SnoMaster モデルの断熱材は十分にあるため、多くの同等の容量の冷蔵庫よりも外側が大きいことを意味します。

2 年以上にわたり、私たちはクラシックとエクスペディションを季節を問わず、いくつかの車両 (主に第 5 世代 4Runner と 80 シリーズ ランド クルーザー) で使用し、最長 3 週間の旅行にも使用してきました。 意図的ではありませんでしたが、テストには、家庭用冷蔵庫が故障した後、2 つの SnoMaster モデルで生活できるように「小型化」した際に、2 週間近くの緊急 120V の使用も含まれていました。

12V 冷蔵庫/冷凍庫に電力を供給すると、4×4 の純正バッテリーの容量を簡単に超える可能性があります。 スターターバッテリーでは損傷が始まるまでの深さが制限されているため、電気システムの能力を評価することが重要です。 2 台の SnoMaster はそれぞれ、次の重要な要素に応じて、夏の条件で 1 日あたり約 40Ah を消費します。 日陰にいる場合。 食べ物や飲み物がいっぱいかどうか。 そして蓋を開ける頻度。 天気予報を変更することはできませんが、これらの要素だけを最適化することで、コンプレッサーのオンとオフの繰り返しを防ぐために多くのことを行うことができます。

実際にオンにすると、SnoMaster コンプレッサーの消費電力は約 12 ワットから約 70 ワットまで上昇します。 その電力消費が実際にどのような影響を与えるかは、どのようなシステムが長期的な運用を維持できるかによって決まります。 たとえば、Goal Zero の人気の Yeti 400 (33Ah、鉛蓄電池) は、どちらの冷蔵庫でも 18 ～ 20 時間稼働します。 フルスロットル グループ 49 (80Ah、AGM) 補助バッテリーまたは「ハウス」バッテリーを使用するランド クルーザーのデュアル バッテリー システムを使い切ると、丸 2 日間のキャンプを簡単に行うことができます。 Battle Born の LiFePO4 (100Ah でありながらわずか 31 ポンド) など、注目に値する新しいリチウム イオン ベースのディープ サイクル バッテリーにステップアップすると、安定した状態を保つ能力が再び向上します。

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ただし、SnoMaster を太陽光発電システムから実行するのは理想的であり、簡単です。 さまざまなバッテリー システムを使用して、Solbian (72w)、P3 (75w)、PowerFilm (120w)、Zamp (140w)、Go Power! のパネルを備えた冷蔵庫を動作させてきました。 (200w)、オフグリッド トレック (215w)、および Flexopower (240w)。 晴れた状況では、これらのパネルの最も低い出力である高効率のソルビアンは、バッテリー容量を数日間延長するのに十分です。 ただし、ほとんどのユーザーにとって、雲に覆われ木々が太陽光線を遮る可能性を考慮すると、100 ワット以上の大型システムの方が安全な選択です。 これは、冷蔵庫が唯一の電気機器ではない場合に特に当てはまります。

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SnoMaster の各コンパートメントの独立した温度設定範囲は、これらのコントロールを介して消費電力も管理できることを意味します。 50°F ～ -8F で動作するデュアル コンパートメント モデルでは、一方または両方のコンパートメントで冷凍食品を維持する必要があるかどうか、または温度設定を 35 ～ 40°F の設定で単に冷たい飲み物や生鮮食品を保証するかどうかを決定できます。 さらに、クラシック ラインとエクスペディション ラインの両方に、自動、高、または低モードを選択できる電力設定があります。 デフォルトは Auto ですが、High は高温または 120V AC の電源がオフの場合の動作用です。 低は、バッテリー容量が懸念される場合に適しています。 この設定およびその他の設定は、リモコンと冷蔵庫の LED 画面に表示されます。 後者は各冷蔵庫の側面にあるため、スライドやキャビネットの筐体に取り付けた場合でも読みやすくなります。

温度を制御する場合、私たちは各冷蔵庫に標準装備されているリモコンの便利さを気に入るようになりました。 手頃なサイズで、読みやすく（少なくとも 2 つの温度）、背面パネルがソーラー充電器（USB 充電機能もあります）であるため、電力が失われることはありません。 各リモコンは冷蔵庫にコード化されており、冷蔵庫のコンパートメントを制御したり監視したりできます。 同様に安心できるのは、バッテリー電圧のステータスが表示されることです。 この数値は、バッテリーに直接接続されているモニターによって 0.1 ～ 0.2 ボルト変動することがわかりましたが、保留中の低電圧を認識できる程度には十分な精度です。 しかし、もっと重要なことは、どちらの冷蔵庫も冷凍品をコンパートメント全体で固体状態に容易に保持できることです。

これらの温度はどのくらい変化しますか? 私たちは、長時間のドライブやキャンプ中、また私道での太陽の下でのテスト中に、15 ～ 30 分間隔で温度を監視しました。 これらの測定値から、庫内温度が選択した温度設定から多少異なることは明らかです。 設定温度より約 3 °F 上下に変動することが予想されます。 温度が高い場合、または電力設定が「低」の場合、範囲はわずかに大きく変化する可能性があります。

クラシック モデルとエクスペディション モデルには、フォーム断熱材と輻射熱を軽減する反射裏地を備えたジップオフ トラベル カバー、室内 LED ライトなど、すべてのアクセサリが完全に装備されています。

利便性は冷蔵庫の設計において重要な要素です。 SnoMaster は、データだけでなくコンパートメントへのアクセスも簡単にします。 カバーにはベルクロ フラップと丈夫な #10 コイル ジッパーが使用されており、砂漠の粉塵にもかかわらず滑らかな操作性を維持します。 二重の蓋には強力なバネ仕掛けのラッチが付いており、ロックすることができるため、簡単にアクセスできます。 あまり愛想がよくないのは、しっかりとした造りだが煩わしい蓋のヒンジです。 各蓋は取り外し可能ですが、私たちの経験では、ユーザーが側圧で蓋を開けると蓋が緩む可能性があります（トラック内をよじ登って食べ物にアクセスするときに簡単に起こります）。 どちらのモデルもほとんどの SUV では内側が完全には開きませんが、蓋を開けたままにしておくと食べ物にアクセスできる程度には開きますのでご注意ください。

各冷蔵庫内のスペースは使いやすく、奥行きがあります。 滑らかな白い内部は掃除が簡単で、底部に排水口があり、夜になると内蔵の LED によって明るく照らされます。 頑丈なゴミ箱は、下のアイテムを探している場合に役立ちます。 Classic 56D では、6 パックなどの一部の標準アイテムよりもわずかに幅が狭いです。 そのためには、コンテンツをどのように配置するかをもう少し計画する必要があります。 67D の Expedit の寸法が大きいため、これはそれほど問題ではありません。 どちらのサイズも、2 ～ 5 人の数日間の旅行に最適です。 ただし、一部の購入者にとっては、スペースとコストの節約にもなる 40L モデルで十分な場合があります。

乗員と冷蔵庫を保護するために、車内に機器をしっかりと取り付けることが必須です。 冷蔵庫は重いので、スライドトレイと組み合わせるとさらに便利です。 Tembo Tusk はカリフォルニアの会社で、最大の SnoMaster モデルを含む、最も人気のある冷蔵庫に適合するスライドを製造しています。 アメリカ製の頑丈なフレームには、型押しスチールで形成され、マットブラック仕上げで粉体塗装されたトレイが保持されています。 ボール ベアリング レールと剛性フレームにより、積載時の重量が 120 ポンドを超える最大の冷蔵庫でも簡単に滑ることができます。 すべての Tembo Tusk スライドは、シンプルなレバーを使用してトレイをロックまたは解放します。 サイドプル構成またはフロントプル構成のいずれでも、さまざまな取り付けおよびアクセスのニーズに合わせてスライドを注文できます。

Tembo Tusk は各スライドのベースに基本的な取り付け穴を提供していますが、車両の取り付けポイントに合わせてカスタム穴をドリルで開けることもできます。 少なくとも 4 つの 1/4 インチ ボルトを使用する必要があります。一部の車両では、スライドをボルトで固定する安全なベースを確保するために、車両のフロア/ベッドに個別にボルトで固定された大きな取り付けプレートの使用が必要になる場合があります。 Tembo Tusk の Extreme Duty Fridge & Cargo Tie Downs を使用すると、SnoMaster からスライドまで素早く簡単に移動できます。その結果、キャンプやトレイル脇での停車時に冷蔵庫へのアクセスが劇的に向上します。

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スライドなしで冷蔵庫に入るのは 2 つの点で困難です。1 つは冷蔵庫の蓋を開けること、もう 1 つは装填されたリグの周りで作業することです。 Tembo Tusk スライドを使用すると、冷蔵庫全体を車の外に移動できます。 ダブル スライド レールにより 34 インチの移動が可能です。最大の SnoMaster モデルでも、これは冷蔵庫を後端から滑らせて取り出し、頭上のクリアランスのおかげで両方の蓋を開けることができることを意味します。最大 500 ポンドの定格で、Accuride スライドはスムーズで、 [どのモデルを使用する場合でも、電源コードが可動範囲に対して適切な長さと隙間があることを必ず確認してください。]

内容物を（再）ロードする場合でも、削除する場合でも、Tembo Tusk スライドの利便性により、冷蔵庫を簡単に使用できます。 重さ約 40 ポンドのこのようなスライドにより、冷蔵庫を筐体内に構成することもでき、限られた客室スペースを最大限に活用するために不可欠です。 Tembo Tusk はその利点をさらに活用し、付属品のまな板アセンブリを提供しています。 オプションでスライドのレールの下に取り付けられるこの隠し作業面は、システムへの優れた追加です。 冷蔵庫の高さがわずかに増加するだけで、まな板はユーザーに食品を準備するための 12 インチ x 18 インチの食品グレードの平面を提供します。

わずか数年で、SnoMaster はその作りのしっかりしたフル機能の冷蔵庫で強い支持を得ました。 最も人気のあるモデルを 2 年間使用した後、私は躊躇なくこのモデルをお勧めします。 パーソナライズされた顧客サービスと幅広いモデルにより、SnoMaster は冷蔵庫の選択をはるかに困難にしました。 SnowMaster の静かで高効率の冷蔵庫は、珍しい 5 年間のコンプレッサー保証を誇り、Web サイトを調べていてもすべてを理解するのが難しいほど十分なパフォーマンス機能が含まれています。 Tembo Tusk などの主要なアフターマーケット ブランドによってサポートされている SnoMaster 冷蔵庫のバックカントリーでの使用は、旅行を延長し可能にする重要な方法です。 アドベンチャー装備に冷蔵庫を追加する準備ができている場合は、SnoMaster を検討してください。

ギアドクターについて:ショーン マイケル博士は、1980 年代からアウトドア用品のデザイン、活用、テストを行ってきました。 彼は 2000 年に Off-Road.com でレビューを始め、現在はノーザン ワサッチ山脈に住んでおり、ユタ州立大学のアウトドア製品デザインと開発の教授を務めています。 Instagram の thegeardoctor で彼の旅行とギアをフォローしてください。

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